丽水钢结构厂房承重检测 怎么办理

现场查勘与检查工作的要点与要求：
对建筑外部进行检查时，需要调查和查明以下内容：建筑的结构体系及其高度、宽度和层数；建筑的倾斜、变形；场地类别及地基基础的变形情况；建筑外观损伤和破坏情况；建筑附属物的设置情况及其损伤与破坏现状；建筑疏散出口及其周边的情况；建筑局部坍塌情况及其相邻部分已外露的结构、构件损伤情况。
对建筑内部进行检查时，应对所有可见的构件进行外观损伤及破坏情况的检查，并着重区分抹灰层等装饰层的损坏与结构的损坏、震前已有的损坏与震后的损坏；对重要部位、关键构件及连接，应剔除其表面装饰层或障碍物进行核查。
其中，对多层砌体建筑和砖混民房进行震害检查时，应着重检查承重墙、楼、屋盖与楼梯间墙体构件及墙体交接处的连接构造；砌体结构的整体牢固性（包括纵横墙拉结、圈梁与构造柱设置的完整性和全闭合性、楼板与墙、梁联系的牢固性）；圈梁、构造柱的设置与连接构造；承重（包括自承重）构件的损坏与非承重构件的损坏以及沿灰缝发展的裂缝与沿块材断裂、贯通的裂缝等，并注意检查非承重墙和容易倒塌的附属构件。
对钢筋砼框架房屋进行检查时，应着重检查框架柱、框架梁和楼板以及框架填充墙和围护墙。检查时，应着重区分主要承重构件及抗侧向作用构件的损坏与非承重构件及非抗侧向作用构件的损坏；一般裂缝与剪切裂缝、有剥落或压碎前兆的裂缝、粘结滑移的裂缝及搭接区的劈裂裂缝等。
对高层钢筋砼结构进行检查时，应着重检查框架柱、梁、抗震墙和连梁，并检查楼、屋盖梁、板及框架填充墙和围护墙，以及突出屋面的结构构件和设施。
对底部框架砌体房屋进行检查时，应着重检查底部抗震墙和底部框架柱，并检查框架梁和上部砖墙以及容易倒塌的附属构件；同时应检查两种结构结合部及框架托墙梁的损坏。检查时，应区分底部抗震墙的损坏与填充墙的损坏。
对多层内框架砌体房屋进行检查时，应着重检查其结构体系、承重墙体、顶层墙体，并检查内框架柱、梁及柱头、梁端的损坏；支承处墙体开裂等，以及非承重墙包括纵向外墙（墙垛）的损坏状况。
对单层钢筋混凝土柱厂房进行检查时，应着重检查屋盖与屋架支撑、柱顶与屋架连接，并检查天窗架，柱间支撑和墙体（围护墙），并注意检查高低跨封墙、山墙顶部、女儿墙封檐墙等的状况。
对单层砌体柱厂房进行检查时，应着重检查砌体柱（墙垛）、纵墙和山墙，并检查屋盖及其与柱的连接。
对单层空旷房屋进行检查时，应着重检查山墙、大厅与前、后厅连接处和大厅与前、后厅的承重墙及舞台口大梁等；若为影剧院和大会堂，尚应检查舞台口的悬墙、屋盖等。
对传统简易结构民房进行检查时，应着重检查木柱、砖、石柱、砖、石过梁、承重砖、石墙和木屋盖，以及其相互间锚固、拉结情况，并检查非承重墙和附属构件。

工厂为了扩大再生产，新增机器设备或更换新的设备，这是在正常不过的事了，但是新增的设备对原厂房楼板承载力能否继续支撑，这是一个很大的存疑？ 所以为了人员的安全和厂房的发展，在新增设备之前一定要对厂房进行厂房楼板承重检测，在进行厂房楼板承重检测前首先先要弄明白厂房的建筑和结构形式，以及厂房的历史沿革，有没有进行大规模的改动。这是做厂房楼板承重检测的基础工作。
楼板承重检测：
我们公司要上一套设备，设备有十几吨重，要把它放在3楼厂房内，3楼厂房的承重是3吨㎡，而且设备和楼板的接触面积不大，只有直径为120mm圆柱体4根。
承重力计算：所承重的楼层或者结构上的静荷载和活荷载的总和。
楼板荷载标准值：
1 面层恒载取值：
（1）楼层面层荷载： 1.2 KN/M2。板底抹灰或吊顶：0.4 KN/M2。
（2）上人屋面及露台(板顶+板底）：3.5 KN/M2。
（3）坡屋面恒载(板顶+板底、斜向）2.5 KN/M2。 坡屋面恒载换算成水平投影面时，应按坡度计算，如：屋面起坡30°时，q恒＝2.5／cos30°=2.9 KN/M2 ；屋面起坡45°时，q恒＝2.5／cos45°=3.5 KN/M2
（4）楼梯面层荷载：0.6 KN/M2 楼梯板底抹灰：0.4 KN/M2
2活荷载取值：
（1）厅、卧室、户内走廊2.0 KN/M2，
（2）厨房、卫生间：2.0 KN/M2，
（3）阳台：2.5 KN/M2。
（4）公共楼梯（含平台）3.5 KN/M2。
（5）户内楼梯（含平台）2.0 KN/M2。
（6）上人屋面及露台：2.0 KN/M2。
（7）不上人屋面：0.7KN/M2。 《建筑结构荷载规范》规定，一般的民用建筑活荷载取2.0kN/m^2，也就是一平方活荷载是200kg，计算楼板承载力的时候，荷载还要乘以一个荷载分项系数，一般取1.4。

需要进行检测： 1、对于既有钢结构建筑物和构筑物： （1）建（构）筑物拟改变用途、改变使用条件和使用要求； （2）拟对建（构）筑物进行扩建、加层、插层、较大规模维修或其他形式结构改造； （3）拟对建（构）筑物进行整移； （4）钢结构本身出现明显的结构功能退化现象或有明显的变形； （5）钢结构受到灾害、事故等作用影响，并产生明显损伤； （6）对钢结构的抗力产生有根据的怀疑； （7）出于保护要求，需要了解历史建筑的工作现状以及在目标使用期内的可靠性； （8）对建（构）筑物超过设计使用年限，拟延长建（构）筑物使用年限； （9）拟对建（构）筑物进行抗震加固； （10）在既有钢结构附近进行有关活动而可能对结构产生损伤时，活动方与被影响方双方协议需要检测与； （11）对重要建筑及大型公共建筑的钢结构按规定进行定期检测与； （12）其他需要了解结构可靠性的情形
常用的既有房屋分析:
传统经验法:传统经验法房屋检测主要以原设计规范或规程为依据,按个人目视观察及规范定值计算结果来评定结构与实际差异的一种经验评定法。
传统经验法的特点是荷载汁算以实际调查为准,材料强度取值一般按经验评定,图纸规定的材质数据仅仅作为参考,对原设计中采用的规范依据、理式、汁算图形,主要看是否与实际结构工作状态相符;否则,按照实际状况进行修改。这种程序,花费人力物力少。所以对于那些受力简单、传力路线明确、较易分析的一般性建筑物和构筑物的,经验法仍是一种可行的。经验法的程序如下图所示:
传统经验法一般不使用检测设备和仪器,主要凭个人经验,受个人主观因素影响较大。这样,即使是人员技术水准较高,也未必判断准确。例如,某筑物顶层墙体部位发生裂缝,材料可能判定为建筑材料因干缩或温度作用引起的,属于材料问题;结构可能判定为荷载作用下结构抗力不足,属于结构受力问题,地基可能判定为地基基础沉降作用引起,属于地基基础问题;结构检测则可能判定为墙体材料内部缺陷作用引起,属于内部隐患问题。不同背景的人员很容易受个人特长的制约,可能判断错误。 经验法的程序主要以个人的经验为前提,调查过于简单,准确数据,故在工程处理上多偏于保守。但传统经验法在工程实践中不断发展,经验在不断丰富,若结合进行一定的、观察和验证,便可大大工作的可靠程度.

一般工业建筑在设计建造时会有的设计
其中有一项就是关于厂房楼面使用活荷载限值的设计规定（即通俗的厂房承重限值），这里的活荷载对应于恒荷载，恒荷载即为厂房建造时自带的、不可移动的荷载，这里要注意，有的大型厂房在设计时采用设计，直接将所需要放置的设备作为恒荷载进行设计计算，这里我们只针对一般通用的工业厂房，即首先明确，设计中楼面使用活荷载限值即为我们一般所说的楼面承重能力限值。根据活荷载限值大小，一般可将厂房分为轻型厂房、中型房及重型厂房。一般轻型厂房楼面活荷载限值为3.5kN/㎡，重型厂房楼面活荷载限值为7.5kN/㎡以上，中间即为中型厂房。这里要重点解答一下这个限值的含义，这也是广大市民为关心也是误区多的问题。拿3.5kN/㎡举例：kN/㎡中文称千牛每平米，牛为力的单位，3.5kN/㎡即一平米能承受3.5kN的力。这里可以近似通俗地把这个值转化为较好理解的数字，即3.5kN/㎡可以近似的理解为350公斤一平方。概念解释清楚了，问题也就来了。按照上面的理解，一平方只能承受350公斤的重量，但一般的机器设备轻则上千公斤，重则几千公斤（好几吨），那岂不是根本放不了。其实不然，这里的350公斤一平方，指的是楼面的平均承载力，所谓平均承载力，就是指一块楼板（以梁为边界）上的的平均承载力为350公斤一平方，局部是允许超过350公斤的，因为超过的部分可由板内其他部分分摊重量。假设一块楼板面积10平米，活荷载限值3.5kN/㎡，那这块楼板可承受总重量为35kN/㎡，即3500公斤，局部超过350公斤是完全没问题的。那具体能超过多少，这个就需要再对楼板进行局部抗冲切验算，以防止由于局部受力过大，导致力尚未传导就已将楼板破坏的情况发生。由于这里牵涉的建筑结构力学知识太过，不适于作为常识普及。
1、调查厂房建造信息资料。包括：查阅工程地质勘察报告、设计图纸、施工记录、工程竣工验收资料，以及能反映厂房屋建造情况的其他有关资料信息。
2、调查厂房的历史沿革。包括：使用情况、检查检测、维修、加固、改造、用途变更、使用条件改变以及灾害损坏和修复等情况。
3、检查核对厂房实体与图纸（文字）资料记载的一致性。
4、检查厂房的结构布置和构造连接及结构体系。
5、检查测量厂房的倾斜和不均匀沉降。
6、调查厂房现状。包括：建筑的实际状况、使用情况、内外环境，以及目前存在的问题。
7、调查厂房今后使用要求。包括：厂房的目标使用期限、使用条件、内外环境作用等。
8、抽样或全数检查测量承重结构或构件的裂缝、位移、变形或腐蚀、老化等其他损伤，采用文字、图纸、照片或录像等方法，记录厂房主体结构和承重构件损坏部位、范围和程度及损伤性质。
9、根据结构承载能力验算的需要，抽样检查结构材料的力学性能。
10、必要时可检测结构上的荷载或作用。
11、必要时应补充勘察工程地质情况。
12、必要时可通过荷载试验检验结构或构件的实际承载性能。
13、当有较大动荷载时应qHLORUX1测试结构或构件的动力反映和动力性能。
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